Table des matières
- Introduction
Introduction au bio diesel... ou comment se familiariser avec ce terme si souvent utilisé dans la presse mais beaucoup moins souvent dans les réservoirs. - Production
Découvrir les différents moyens de production du bio diesel. - Expérimentation
Une expérience de production du bio diesel. - Liens
Découvrir des liens traitant du bio diesel. - Participer
Car promouvoir le bio diesel est l'affaire de tous.
Le bio-diesel c'est quoi ?
Présentation
Le bio-diesel est un carburant fait avec de l'huile végétale, qui se veut un complément du gazole voire un remplacement de celui-ci.Avantages
Les avantages du bio-diesel sont :- Consommation de CO2
Le bio-diesel est de beaucoup moins polluant que les carburants issu du pétrole. En effet, le CO2 rejeté est celui fixé par la plante lors de sa croissance.Le bilan CO2 est le suivant :
Carburant
Emission g de CO2 par GJ
Essence
85
Gazole
78
Bio-diesel
20 - Absence de soufre et
de composés aromatiques
Le bio-diesel est dépourvu de ces produits nocifs pour l'environnement. - Pouvoir lubrifiant
Le bio-diesel a un haut pouvoir lubrifiant, bénéfique pour la longétivité des moteurs.
Historique
| 1891 | |
Rudolf
Diesel met au point le moteur DIESEL qui fonctionne
à l'huile de lin ... Il déposera un brevet en 1892. |
|||
| 1900 | |
A la demande du gouvernement français, la société OTTO présente lors de l'exposition universelle de Paris un moteur fonctionnant à l'huile d'arachide. | |||
| 1910 | |
Rudolf Diesel
présente son invention lors de l'exposition universelle de
Paris. Vers 1911, il déclara que :
|
|||
| 1936 | |
La première voiture diesel produite en série, la Mercedes-Benz 260 D, est présentée au Salon de l'automobile de Berlin. | |||
| 1977 | |
Le Brésil lance un programme de recherche sur les biocarburants. Ces recherches aboutiront sur le dépôt du premier brevet mondial sur les biocarburants. | |||
| 2005 | |
Le Brésil inaugure sa première usine de production de bio-diesel d'une capacité de 12 millions de litres par an. |
Place des biocarburants dans le monde
| Utilisation mondiale de carburants pour le transport et part par rapport au pétrole: | ||||
| |
Pétrole : | |
1,7 Gt | |
| |
Éthanol : | |
19 Mt | (1.1%) |
| |
Bio-diesel : | |
1,6 Mt | (0,09%) |
Production mondiale d'éthanol : |
||||
| |
Brésil : | |
9,88 Mt | (52%) |
| |
États Unis : | |
8,17 Mt | (43%) |
| |
Autres : | |
0,95 Mt | (5%) |
Production mondiale de bio-diesel : |
||||
| |
Allemagne : | |
704 t | (44%) |
| |
France : | |
352 t | (22%) |
| |
Italie : | |
272 t | (17%) |
| |
Autres : | |
272 t | (17%) |
Le bio-diesel : moyens de production
A l'heure actuelle, les principales méthodes de production sont:|
|
Filtrage de l'huile
Le principal inconvénient de l'huile végétale est sa viscosité qui est trop importante pour les pompes et injecteurs, ce qui rend son usage impossible sans préchauffage préalable. Moins polluante et plus performante au niveau énergétique, le filtrage pur et simple de l'huile végétale permet d'alimenter un moteur diesel ayant subi quelques adaptations. Cependant, il semblerait que cette méthode ne soit pas adaptée à tous les types de pompes.transEstérification
Le bio diesel est obtenu par transEstérification. Cette réaction entre les triglycérides de l'huile et du méthanol produit des esters méthyliques d'acides gras.Cette réaction est cependant très consommatrice en énergie, ce qui atténue le gain énergétique attendu.
Par contre l'intérêt de ce mode de fabrication est de produire un carburant pouvant remplacer le diesel, sans aucune transformation du moteur.
Expérimentation
 |
Attention certains
produits peuvent être toxiques. Je ne suis pas responsable de
dommages ou blessures corporelles, physiques ou même de bris
de matériels. Alors prenez vos précautions. Gants de caoutchouc, masque, lunettes etc... |
Ingrédients
 |
Cette expérience demande certaines connaissance en chimie et est donc à déconseiller vivement aux non initiés... et encore plus forte raison aux enfants. |
| |
Pour 1 litre d'huile végétale : | ||
| |
|
||
| |
Remarques: | ||
| |
|
||
Mode opératoire
Le mode opératoire sommaire est le suivant :| Chauffage de l'huile à 50 °C (de préférence dans un bécher pour de petites quantité). | ||
| Pendant ce temps, mélanger le catalyseur avec l'alcool méthylique (attention peut être dangereux à respirer, faite le à l'extérieur surtout si vous utilisez l'hydroxide de sodium, qui est une substance très réactive). | ||
| Lorsque le
mélange est homogène, l'ajouter à
l'huile. |
||
| Bien mélanger le tout avec, soit une perceuse avec un support et une tige à hélice ou autre instrument d'agitation. Et ce, pendant une demi heure, tout en maintenant le mélange à 50 °C. | ||
| Laisser le
mélange reposer pendant deux jours, pour que la
glycérine et le catalyseur précipitent au fond en
un liquide brun très foncé sur environ 20% dela
hauteur. Le liquide jaune clair surnageant est le .... bio-diesel!!!. |
Alternatives
Les alternatives suivantes au mode opératoire sont possibles :- La quantité d'alcool utilisée semble excessive, par rapport aux tableaux de données trouvés sur d'autres sites (voir les liens). Mais mon tracteur fonctionnait à merveille.
- L'hydroxide de sodium (catalyseur) peut être remplacé par l'hydroxide de potassium.
- L'expérience a
même été tentée avec de la
chaux [Ca(OH)2]
Également appelée chaux hydratée, elle sert à confectionner le mortier et est donc facile à se procurer. Deux cuillères suffisent à la réaction. Et personnelement, j'aime mieux utiliser cette substance, moins réactive.
NB: A noter que je n'ai pas vu de sites (même en anglais) décrivant l'utilisation de ce catalyseur.
Remarques
| J'ai remarqué que les bidons de bio-diesel avait tendance après plusieurs jours à ce rétracter. Attention donc au risque d'implosion avec des contenants en vitre. | |
| Cette
expérimentation a été
tentée avec 20 litres et tout a bien fonctionné. À voir avec l'usage à long terme... |
|
| Le meilleur conseil est
de lire les fiches signalétiques de
chaque produit, pour réagir au mieux en cas
d'éclaboussure. Prenez vos précautions !!!. |
http://
Liens
Voici quelques liens que nous vous encourageons à découvrir :Sites sur les alternatives au pétrole :
Association
Roule ma fleur
La Maison du
21e siècle
Article de "La Maison du 21e siècle", revue québécoise des maisons écologiques sur le biodiesel- L'article
Wikipedia sur les biocarburants
Article assez complet sur les biocarburants (dont le bio-diesel).
Association de promotion du tournesol comme carburant autombile.
Comment
fabriquer son bio-diesel?
Site en anglais sur le dosage du méthanol dans le bio-diesel- Quelle
quantié de méthanol utiliser ?
Site en anglais sur la production "maison" de bio-diesel
Participer
Cette page a pour objetcif de recenser l'information disponible sur le bio-diesel et permettre l'échange d'information sur le sujet. Alors si le sujet vous intéresse et que vous souhaitez partager des informations, conseils et autres : Dans tous les cas, surtout n'hésitez pas à nous contacter : le club ERÀ bientôt !
